20 juni 2025
Als schepen van mobiliteit werkte Filip, samen met alle partijen in de gemeenteraad, een motie uit om bij de NMBS en de federale minister van mobiliteit, het behoud van het station van Landskouter te bepleiten. Nadat ‘De Standaard’ berichtte over de mogelijke sluiting, nam Filip meteen het initiatief om verdere info in te winnen, waarna gezamenlijk werd gewerkt aan de motie.
GEZAMENLIJK PERSBERICHT
De voltallige gemeenteraad van Oosterzele pleit om station Landskouter open te houden
Nadat een krant berichtte over het feit dat er een lijstje circuleert waarop drie
Vlaamse stations staan die mogelijks met sluiten bedreigd zijn, waaronder
Landskouter, nam de Oosterzeelse gemeenteraad meteen initiatief om het
openhouden van het station te bepleiten.
Het college vroeg de administratie meteen contact op te nemen met de NMBS. Vanuit de
oppositie kwam ook de vraag om het als een breed initiatief van alle fracties uit te
werken, wat ook gebeurde. Alle politieke partijen van de Oosterzeelse gemeenteraad
(VOLUIT, Groen, #pro9860 en ZorgSaam) staken de koppen bij elkaar om een
gezamenlijke motie uit te werken.
De gemeenteraad keurde deze motie goed op de gemeenteraad van woensdag 18 juni. In
de motie, die gericht wordt aan de NMBS en de federale minister bevoegd voor
mobiliteit, halen ze een hele reeks argumenten aan om het behoud van het station te
bepleiten.
Argumentatie van het bestuur
De gemeenteraad wijst erop dat het station van Landskouter onderdeel is van de
spoorlijn 122 Gent-Geraardsbergen die de ruggengraat vormt van het lokale
openbaarvervoersaanbod. Deze spoorlijn is van fundamenteel belang voor honderden
inwoners voor hun duurzame verplaatsingen om naar school te gaan, te gaan werken,
voor hun vrijetijdsbesteding, … Het schrappen van de halte Landskouter zou een
belangrijke schakel uit deze ruggengraat halen.
Het sluiten van het station Landskouter zou volledig indruisen tegen de strategische
doelstellingen van het regionaal mobiliteitsplan, dat vorig jaar werd mee uitgewerkt en
goedgekeurd door de NMBS.
Schoolgaande jongeren en studenten uit Landskouter en omliggende dorpen zijn
sterk afhankelijk van het station om zich vlot en zelfstandig te verplaatsen naar scholen
en universiteiten in Gent en daarbuiten. Het verdwijnen van deze verbinding zal hen
dwingen tot langere, minder veilige of duurdere alternatieven.
Pendelaars die dagelijks naar het werk reizen met de trein verliezen een essentiële
schakel in hun woon-werktraject. De sluiting betekent voor velen een overstap naar de
auto, met alle nefaste gevolgen van dien voor files, CO₂-uitstoot en parkeeroverlast in en
rond steden.
De doelstellingen van dit mobiliteitsplan benadrukken het belang van een modal shift
en een toegankelijk openbaar vervoersnetwerk. De sluiting van station Landskouter zou
deze doelstellingen ondermijnen.
