9 mei 2026
Met een feestelijke wandeling en ontmoetingsmoment vierden Landskouter en Moortsele de officiële afronding van een grootschalig wegen- en rioleringsproject. Na bijna drie jaar werken beschikken beide deelgemeenten over veiligere schoolomgevingen, nieuwe fietspaden, meer groen en een verbeterde waterinfrastructuur die bijdraagt aan een duurzame en leefbare toekomst.
Persbericht Gemeente Oosterzele
Feestelijke opening sluit wegenwerken in Landskouter en Moortsele af
Na twee jaar en 8 maanden werken, vierden Landskouter en Moortsele samen de officiële opening van de vernieuwde straten en pleinen. Bewoners kunnen nu rekenen op veilige fietspaden en schoolomgevingen, meer groen en een aangename leefomgeving. De feestelijke opening op zaterdag 9 mei verbond beide deelgemeenten letterlijk en symbolisch met een muzikale wandeling.
De opening startte op het Tramplein in Moortsele. Inwoners van Moortsele en Landskouter wandelden samen met de leden van het schepencollege en gemeenteraad richting Rooberg in Landskouter. Aan de Rooberg sloot eerste gedeputeerde van de Provincie Oost-Vlaanderen Kurt Moens, bevoegd voor mobiliteit, zich aan bij de wandelaars.
Het gemeentebestuur trakteerde de aanwezigen op een drankje, dessertje en ijsje. Samen met de lentezon werd dit een geslaagde officiële opening.
Deze wegen- en rioleringswerken maakten deel uit van het project “collector Molenbeek-Oosterzele-Noord fase 2”. Partners in dit project waren Aquafin, Farys, lokaal bestuur Oosterzele, lokaal bestuur Merelbeke-Melle, Provincie Oost-Vlaanderen, de Vlaamse Overheid en aannemer Wegenwerken De Moor.
Dankzij dit project werden meer dan 1 000 inwonersequivalenten aangesloten op een gescheiden rioleringsstelsel. Dat draagt bij aan een betere waterkwaliteit van de Molenbeek en de OS180e. Daarnaast kwamen er twee bufferbekkens: één aan de Lembergestraat/Landskouterse steenweg en een ter hoogte van Gravelos. Die helpen het water beter op te vangen en de omgeving klimaatrobuuster te maken.
In het project werd ook veel aandacht besteed aan verkeersveiligheid. De beide schoolomgevingen kregen een totaal nieuwe invulling. Er kwamen ook nieuwe fietspaden: in de Kloosterstraat en Bakkerstraat (gefinancierd door gemeente Oosterzele), waardoor beide deelgemeenten nu met elkaar verbonden zijn. Ook de Rooberg en de Lembergestraat/Landskouterse steenweg kreeg nieuwe fietspaden, die werden gesubsidieerd door de provincie Oost-Vlaanderen en de Vlaamse Overheid. Het pleintje aan de school in Landskouter kreeg een totale make-over en werd verkeersvrij
ingericht. Het aantal parkeerplaatsen aan het IJzeren hekken werd uitgebreid en verschillende straten kregen bijkomend groen.
Het totale gunningsbedrag van het riolerings- en wegenisproject bedroeg bijna 14 miljoen euro. De gemeente Oosterzele nam daarvan 2,45 miljoen voor eigen rekening.
Schepen van mobiliteit en openbare werken Filip Michiels benadrukt het belang van de
investering:
“Met deze werken investeren we niet alleen in nieuwe riolering en wegen, maar vooral in de toekomst van Landskouter en Moortsele. We zorgen voor properder water, veiligere schoolomgevingen en sterke fietsverbindingen, met meer aandacht voor leefbaarheid en verkeersveiligheid. Tegelijk wil ik vooral de bewoners bedanken voor hun geduld en betrokkenheid tijdens deze ingrijpende werken.”
TOESPRAAK BIJ OPENING – Schepen Filip
OPENING WEGEN- EN RIOLERINGSWERKEN MOORTSELE – LANDSKOUTER
Mijnheer de gedeputeerde Kurt Moens,
Collega’s uit het college, gemeenteraad en BCSD,
Dames en heren,
Maar vooral,
Beste inwoners van Landskouter en Moortsele,
Beste buurtbewoners, handelaars, projectpartners,
Geachte genodigden,
Vandaag is een bijzonder moment.
Vandaag, 997 dagen of 2 jaar, 8 maanden en 23 dagen na de start van de werken, openen we niet zomaar enkele vernieuwde straten.
Vandaag ronden we samen een project af dat letterlijk en figuurlijk diepe sporen heeft getrokken in Landskouter en Moortsele — maar dat vooral de basis legt voor een veiligere, duurzamere en leefbaardere toekomst.
Op woensdag 16 augustus 2023 ging hier officieel het riolerings- en wegenproject “Collector Molenbeek – Oosterzele-Noord fase 2” van start.
Een samenwerking tussen Aquafin, Farys, de Vlaamse overheid, de provincie Oost-Vlaanderen en de gemeenten Oosterzele en Merelbeke-Melle.
Toen wisten we: dit wordt een ingrijpend project.
Een project van lange adem.
Een project dat bijna iedereen in deze deelgemeenten op een of andere manier zou raken.
En dat is ook gebeurd.
Maar vandaag mogen we vaststellen dat al die hinder niet voor niets is geweest.
Een project dat veel meer was dan riolering alleen
De aanleiding lag bij de riolering.
Met dit project hebben we een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd en sluiten we het afvalwater van meer dan duizend inwoners aan op de rioolwaterzuiveringsinstallatie in Scheldewindeke.
Dat betekent concreet dat afvalwater niet langer ongezuiverd in de Molenbeek terechtkomt.
Dat is winst voor onze waterkwaliteit.
Dat is winst voor ons leefmilieu.
Dat is winst voor de volgende generaties.
Maar tegelijk hebben we bewust verder gekeken dan enkel de ondergrond.
Want als je straten openbreekt, moet je de kans grijpen om ook bovengronds de juiste keuzes te maken.
En dus hebben we van dit project gebruik gemaakt om bijna heel Landskouter en belangrijke assen in Moortsele structureel te vernieuwen.
Wat hebben we hier samen, naast de ingrijpende aanleg van gescheiden riolering, gerealiseerd?
We hebben nieuwe wegenis aangelegd over bijna heel Landskouter.
We hebben veilige fietspaden gerealiseerd langs de Rooberg en de Landskoutersesteenweg — een belangrijke verbinding richting Merelbeke en Melle, met een aansluiting op het netwerk die verder op planning staat.
Dankzij steun van provincie en Vlaamse overheid via het fietsfonds konden we daar versneld werk van maken. We hopen nu ook, mijnheer de gedeputeerde, dat de provincie met ons samen snel werk kan maken van een bijkomend stukje fietssnelweg tussen de Beekstraat en de Watermolenstraat, waardoor binnenkort de inwoners van het zuiden in Zottegem, het hele traject tot het noorden in Lemberge, over veilige fietsinfrastructuur kunnen rijden. Dit zou een mooie extra realisatie kunnen worden.
Daarnaast hebben we ook het fietspad tussen de schoolomgeving van Moortsele en Landskouter aangelegd in de Kloosterstraat en Bakkerstraat, gefinancierd met gemeentelijke middelen, omdat we als lokaal bestuur overtuigd zijn dat veilige schoolroutes geen luxe zijn, maar een absolute kerntaak.
We investeerden, samen met Merelbeke-Melle, Rodeland, Agentschap Natuur en Bos en Natuurpunt in amfibieëntunnels aan “Landskouter Zeehaven” — misschien een klein element in het grote geheel, maar wel een duidelijk signaal dat infrastructuur en natuur perfect hand in hand kunnen gaan.
We hadden extra oog voor waterdoorlatendheid en groenaanleg, waar de Aalmoezenijestraat en de pleintjes aan de Uilhoek, Bakkerstraat en Gravelos mooie voorbeelden van herinrichting zijn.
We creëerden een nieuwe, veilige schoolomgeving in Moortsele.
En ook in Landskouter hebben we de schoolomgeving volledig herdacht: veiliger, overzichtelijker en met meer ruimte voor ontmoeting.
Een plek waar opnieuw een pleingevoel is ontstaan.
Een plek waar de auto niet langer dominant is.
Een plek waar kinderen, ouders en bewoners centraal staan.
Op de Rooberg kwamen bijkomende parkeervakken voor ouders en bezoekers van GC IJzeren Hekken.
Er werd een laadpunt voor elektrische voertuigen geplaatst.
De kasseistroken aan de pleintjes op de Rooberg werden heraangelegd met respect voor hun erfgoedwaarde, de ploeg kreeg er opnieuw haar plaats.
En ook de as Moortselestraat–Vijverstraat kreeg een nieuwe, herkenbare en verkeersveiliger inrichting, met duidelijke aansluitingen van de zijstraten.
Met andere woorden:
dit project heeft niet één straat veranderd.
Het heeft de manier waarop we ons hier verplaatsen, wonen en samenleven fundamenteel verbeterd.
Maar infrastructuur alleen is niet genoeg
Beste aanwezigen,
Nieuwe wegen maken een gemeente niet automatisch veiliger.
Veilige fietspaden, duidelijke kruispunten, herkenbare schoolomgevingen en verkeersremmende inrichting zijn essentieel — daar twijfelt niemand aan.
Maar infrastructuur is slechts één helft van het verhaal.
De andere helft… dat zijn wij zelf.
Want hoe goed een straat ook ontworpen is:
als verkeersregels niet worden gerespecteerd,
als snelheid niet wordt aangepast,
als hoffelijkheid ontbreekt,
dan blijft verkeersveiligheid kwetsbaar.
Daarom wil ik hier vandaag ook een duidelijke oproep doen aan alle weggebruikers:
parkeer je wagen niet op voetpaden, maar op de daarvoor voorziene parkeerzones
en
rij overal in onze gemeente even veilig als je zou willen dat er in uw eigen straat gereden wordt.
Dat is de eenvoudigste en tegelijk de krachtigste maatstaf.
Verkeersveiligheid is geen verantwoordelijkheid van het bestuur alleen.
Het is een gedeelde verantwoordelijkheid van iedere bestuurder, iedere fietser, iedere weggebruiker.
Een zware maar noodzakelijke investering
Laat ons ook niet vergeten dat dit project een bijzonder grote investering was.
Het totale gunningsbedrag bedroeg bijna 14 miljoen euro, meer bepaald
13.961.675 euro exclusief btw.
Daarvan nam de gemeente Oosterzele zelf ruim 2,45 miljoen euro voor haar rekening.
Daarnaast was er meer dan 424.000 euro subsidieerbaar via het fietsfonds, gedragen door provincie Oost-Vlaanderen en de Vlaamse Overheid.
Dat zijn aanzienlijke bedragen.
Maar dit zijn investeringen die je als bestuur moet durven doen wanneer het gaat over basisinfrastructuur, verkeersveiligheid, waterbeheer, klimaatbestendigheid en leefkwaliteit.
Want goed bestuur is niet alleen vandaag problemen oplossen.
Goed bestuur is ook investeren in oplossingen waar mensen de komende decennia elke dag het verschil van voelen.
Ik wil, namens het bestuur, ook enkele welgemeende dankwoorden uitspreken.
Eerst en vooral: de bewoners, de handelaars, de gebruikers van deze buurt
U hebt zonder twijfel de grootste last gedragen.
Maandenlang omleidingen.
Stof en modder.
Moeilijk bereikbare woningen.
Tijdverlies.
Zoektochten naar parkeerplaats.
Onzekerheden.
En ja — soms ook frustraties.
Dat is menselijk. Dat begrijpen wij.
Daarom wil ik vandaag in alle oprechtheid zeggen:
dank u.
Dank u voor uw geduld.
Dank u voor uw flexibiliteit.
Dank u omdat u, ondanks begrijpelijke ergernissen, bent blijven meedenken.
Want gedurende dit project hebben we verschillende participatiemomenten georganiseerd, en ook daar hebben vele bewoners constructieve suggesties gegeven die mee hebben geholpen om keuzes nog bij te sturen en problemen op te lossen.
Dat engagement verdient respect.
Dank aan de projectpartners en uitvoerders
Een project van deze omvang realiseer je niet alleen.
Mijn oprechte dank gaat naar Wegenwerken De Moor en alle arbeiders op het terrein, die hier dag na dag, in weer en wind, zichtbaar werk hebben geleverd.
Ik wil Thomas De Lathauwer en in het bijzonder projectleider Mathias Van Durme en Hannes Neyens bedanken, die steeds aanspreekbaar bleven en met een positieve ingesteldheid vele bekommernissen van bewoners hebben opgevangen.
Dank aan Aquafin, en in het bijzonder projectleider Tom Deweirdt en werftoezichter Tomas Leupe.
Dank aan studiebureau Arcadis, met Nick De Roo en team voor ontwerp en begeleiding.
Dank ook aan de nutsmaatschappijen zoals Fluvius, Farys en alle andere partners.
Wie ooit een rioleringsproject van dichtbij heeft meegemaakt weet:
dit is een complex kluwen van technieken, planningen, vergunningen, nutsleidingen, faseringen en onvoorziene omstandigheden.
Dat dit hier uiteindelijk zo gerealiseerd kon worden, is het resultaat van intense coördinatie.
Dank aan onze gemeentelijke diensten
Ook binnen onze eigen organisatie is hier uitzonderlijk veel werk verzet.
De technische dienst, de dienst openbare werken, infrastructuur en mobiliteit hebben gedurende maanden — eigenlijk jaren — ontelbare uren in dit dossier geïnvesteerd.
In het bijzonder wil ik Anika Penne noemen, die werkelijk enorm veel tijd en energie in dit project heeft gestoken.
Samen met Departementshoofd Claudine Vander Sluys en Klaas Van Cauwenberge, alle collega’s achter de schermen, de mensen van de groendienst voor de groenaanleg en de communicatiedienst die telkens opnieuw omleidingen, bewonersbrieven en updates moest verzorgen.
Hun werk is niet altijd zichtbaar.
Maar zonder hen staat hier vandaag niets.
Dank aan de bestuurlijke partners
Mijn dank gaat ook naar mijn collega’s binnen het College van burgemeester en schepenen, naar de gemeenteraad, en ook naar de voorgangers uit de vorige legislatuur.
In het bijzonder aan mijn voorganger Christ Meuleman, die dit project mee heeft opgestart. We wisselden het stokje ongeveer halverwege…, nadat de regenachtige periode in de Aalmoezenijestraat achter de rug was…
Grote infrastructuurdossiers overstijgen één legislatuur en één persoon.
Ze vragen bestuurlijke continuïteit.
En die is hier geleverd.
Dank aan politie, hulpdiensten, scholen en verenigingen
Ook aan politie en hulpdiensten voor de verkeersregeling en bereikbaarheid.
Aan de 2 schoolafdelingen in deze omgeving, voor hun begrip en vlotte medewerking.
Aan verenigingen zoals die in en rond de Heemkring en GC IJzeren Hekken.
Iedereen heeft zich aangepast aan een voortdurend veranderende situatie.
Ook dat verdient erkenning.
Tot slot wil ik ook nog graag een bijzonder woord van dank richten aan iedereen die vandaag, vaak achter de schermen, mee zorgt dat dit openingsfeest een echt geslaagd en gezellig moment wordt.
Dank aan alle helpende handen voor de bediening van de drankjes en de praktische organisatie, want zonder jullie inzet loopt zo’n feest niet vanzelf.
Een speciale vermelding ook voor Ijs Mieke Bos, die ons op heerlijke ijsjes serveert— een welkome verfrissing op deze feestelijke dag.
Dank aan de Airkesmachine voor de muzikale omlijsting en de fijne sfeer die hij hier mee helpt creëren.
En uiteraard ook veel waardering voor onze kleurrijke lokale ambassadeurs: de Oosterzeelse belleman en de Landskouterse sjampetter, die met hun aanwezigheid opnieuw dat unieke stukje folklore en verbondenheid toevoegen waar onze gemeente zo sterk in is.
Jullie maken van deze opening niet zomaar een officieel moment, maar een warme ontmoeting tussen mensen.
Aan ieder van jullie: oprechte dank.
Slot: dit is meer dan beton en buizen
Dames en heren,
Wat we vandaag openen, is niet alleen nieuwe wegenis.
Het is niet alleen nieuwe riolering.
Het is niet alleen nieuwe fietspaden.
Wat we vandaag openen, is een sterkere basis voor de toekomst van Landskouter en Moortsele.
Een toekomst met properder water.
Met veiligere schoolroutes.
Met meer ruimte voor fietsers.
Met meer leefkwaliteit in de dorpskernen.
Met infrastructuur die klaar is voor de uitdagingen van morgen.
Dit project toont dat investeren in openbare werken geen technische oefening is.
Het gaat over hoe mensen wonen.
Hoe kinderen naar school gaan.
Hoe buren elkaar ontmoeten.
Hoe we omgaan met water, klimaat en mobiliteit.
Kortom:
het gaat over de kwaliteit van ons dagelijks leven.
Ik ben dan ook bijzonder trots dat we dit vandaag samen kunnen afronden.
Dank u wel.
Filip Michiels
Schepen van Openbare werken, Mobiliteit en verkeersveiligheid, Financiën, Patrimonium en gebouwen, Participatie, Vrijwilligersbeleid